Napęd bezpośredni (Direct Drive) to złoty standard w simracingu dla kierowców oczekujących maksymalnego realizmu i precyzji. W klasycznych kierownicach siła force feedbacku jest przekazywana za pośrednictwem pasków lub przekładni zębatych, co wprowadza opóźnienia, tłumi szczegóły i powoduje luzy w mechanizmie. Baza Direct Drive eliminuje pośrednie elementy – silnik FFB jest bezpośrednio połączony z osią kierownicy. Oznacza to błyskawiczną reakcję na wydarzenia w grze oraz brak strat siły czy niechcianych luzów.
MOZA R3 – kompaktowy start w świat Direct Drive
Model R3 to świeża propozycja MOZA Racing dla osób stawiających pierwsze kroki z Direct Drive. Ta niepozorna baza generuje szczytowy moment zaledwie 3,9 Nm, ale nie daj się zwieść liczbom. Dzięki technologii napędu bezpośredniego nawet 3,9 Nm potrafi dostarczyć płynniejsze i bardziej szczegółowe efekty force feedback niż popularne modele z przekładnią zębatą. MOZA R3 to idealny wybór dla początkujących simracerów, którzy chcą spróbować Direct Drive bez rozbijania banku i bez obaw o zbyt dużą siłę na kierownicy.
Sprawdzi się świetnie, jeśli dotychczas korzystałeś z prostszych rozwiązań i szukasz przystępnego wejścia w wyższy poziom realizmu. Baza R3 jest mniejsza i lżejsza od innych modeli, co ułatwia montaż nawet na ograniczonej przestrzeni czy na biurku. Co ważne, jest to jedyna baza MOZA kompatybilna z konsolami – występuje w specjalnym zestawie dedykowanym Xbox One/Series. Zestaw R3 sprzedawany jest od razu z kierownicą MOZA ES oraz pedałami SR-P Lite, co oznacza, że otrzymujesz kompletny pakiet na start. W sklepie Simline pełen zestaw MOZA R3 Bundle kuisz już od 1160 zł (PC) lub 1290 zł (wersja z kierownicą Xbox).
MOZA R5 – budżetowy Direct Drive o dużych możliwościach
Klasa entry-level z prawdziwego zdarzenia: MOZA R5 to kolejny krok w ofercie marki, oferujący 5,5 Nm momentu obrotowego. W praktyce 5,5 Nm to zauważalnie więcej siły i bogatsze efekty FFB niż jakakolwiek kierownica z napędem paskowym czy zębatkowym. Sama baza R5 wykonana jest z wytrzymałego aluminium lotniczego, dzięki czemu konstrukcja pozostaje zwarta i odporna na drgania. MOZA zadbała też o bezgłośne chłodzenie pasywne – R5 nie potrzebuje wentylatora, więc pracuje cicho nawet przy długim użytkowaniu.
MOZA R5 świetnie pasuje do początkujących i średnio zaawansowanych graczy, którzy chcą na poważnie wejść w simracing, ale dysponują ograniczonym budżetem. To znakomity pierwszy Direct Drive: stosunkowo niedrogi, a jednocześnie wystarczająco mocny, by oddać realizm prowadzenia samochodów GT, rajdówek czy nawet formuły. W Simline MOZA R5 dostępna jest zarówno jako osobna baza (około 1190 zł za samą bazę) jak i w kompletnym bundle z kierownicą i pedałami. Pełen MOZA R5 Bundle to wydatek rzędu 1600–1800 zł.
MOZA R9 – uniwersalna baza 9 Nm dla entuzjastów
Najpopularniejszy model MOZA – MOZA R9 – od czasu swojej premiery zdobył ogromną popularność wśród entuzjastów simracingu. Generując maksymalnie 9 Nm momentu, ta baza oferuje dwukrotnie większą siłę niż R5, co przekłada się na jeszcze bogatsze i mocniejsze doznania za kółkiem. Baza została zaprojektowana z myślą o minimalnych opóźnieniach i maksymalnej płynności – zastosowano enkoder o rozdzielczości aż 15 bitów w pierwszej wersji, a elektronika odświeża sygnał z częstotliwością 1000 Hz. MOZA R9 to świetny wybór dla wymagających simracerów, którzy czują niedosyt przy słabszych bazach 4–5 Nm. 9 Nm pozwoli Ci wejść na nowy poziom realizmu – ta baza potrafi już solidnie szarpnąć kierownicą przy uderzeniu w tarkę czy podczas agresywnego driftu. Aktualna cena bazy MOZA R9 w Simline to około 1380 zł.
MOZA R12 – 12 Nm dla ambitnych simracerów
Model MOZA R12 to baza kierownicy oferująca 12 Nm szczytowego momentu – stanowiąca pomost między popularnym R9 a półprofesjonalnymi modelami o jeszcze większej mocy. Dodatkowe 3 Nm względem R9 dają odczuwalną różnicę w sile FFB, szczególnie przy symulacji aut o mocno obciążonym układzie kierowniczym (np. samochody wyścigowe bez wspomagania czy cięższe pojazdy). Konstrukcyjnie R12 bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach MOZA: wytrzymała, aluminiowa obudowa mieści wysoko-torque’owy silnik z nowoczesnym sterowaniem. Wersja R12 V2 została unowocześniona pod kątem elektroniki – zastosowano w niej m.in. ulepszony enkoder oraz najnowsze algorytmy sterujące force feedbackiem. Jeśli dysponujesz solidnym kokpitem i szukasz uniwersalnej bazy z zapasem mocy na przyszłość, R12 będzie znakomitym wyborem. Ceny MOZA R12 zaczynają się w okolicach 1800–1900 zł za samą bazę. Dostępne są również zestawy do simracingu R12 z kierownicami i pedałami – przykładowo bundle z popularnym kołem MOZA GS lub CS v2P kosztują około 2800–3400 zł, w zależności od konfiguracji.
Zbuduj swój idealny symulator z MOZA
MOZA Racing oferuje rozwiązanie dla każdego simracera: Jak widać, gama baz MOZA Direct Drive jest niezwykle szeroka i zróżnicowana. Niezależnie od tego, czy marzą Ci się rajdy, wyścigi torowe GT, drifting czy symulacja bolidów formuły, w ofercie MOZA znajdziesz bazę kierownicy skrojoną pod Twoje oczekiwania. Teraz pozostaje już tylko podjąć decyzję, zasiąść w fotelu, zapiąć pasy i ruszyć po przygodę na wirtualnych torach z nową bazą MOZA Direct Drive! Powodzenia na zakrętach!
Artykuł sponsorowany
